Pasión y precisión: una conversación con George Russell, piloto del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team

“Es poco frecuente, pero a veces ocurre un momento en el auto en el que todo se calla. Mi ritmo cardiaco se reduce y siento paz. Puedo verlo todo y nadie puede tocarme. En ese momento, estoy volando”, dice Sonny Hayes, el personaje de Brad Pitt, en la parte final de la película F1. Lo que describe es algo conocido como “estado de flujo”. Se trata de un lapso en el que la persona experimenta un enfoque profundo y una inmersión total en la tarea que realiza.

Hace unos días, acudí a la IWC Karting Cup, un evento realizado en un kartódromo al norte de la Ciudad de México, y tuve la oportunidad de conversar cara a cara con George Russell, el piloto del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. Lo primero que quería preguntarle era en qué momento específico había experimentado el estado descrito por Hayes.

“Probablemente durante la calificación en Singapur”, afirma. “Todo se alineó. Estaba conduciendo de manera subconsciente, sin pensar en nada. Me sentía como uno con el auto y los tiempos fueron increíbles”. Su tiempo en la Q3 fue de 1:29.158. Eso le bastó para arrancar en pole position y tras 62 vueltas, llevarse su segunda victoria de la temporada hasta ese punto (aún faltan cuatro Grandes Premios al momento de escribir esto).

Múltiples factores contribuyen para que se presente el estado de flujo, según explica Russell. “Necesitas que el auto, el equipo y las condiciones trabajen en conjunto. A veces es muy difícil. Por ejemplo, si está mojado o hay mucho viento, es complicado que te sientas uno con el auto porque cada vuelta es muy distinta. En Singapur este año, todo fue consistente, tuve un gran ritmo a lo largo del día y todo se dio de forma perfecta”.

El consejo del experto

La abrumadora mayoría de los habitantes de este planeta nunca sabremos lo que se siente pilotar un monoplaza de la máxima categoría. Sin embargo, podemos tener una pequeña muestra de lo que esto implica si nos subimos a un kart. Es una experiencia muy recomendable, y si vas a hacerlo, ten en mente este consejo de George para que puedas dominar a la competencia: “En los karts de renta, se trata de mantener la velocidad. Dado que no son tan potentes, cuando pierdes el impulso, es como si manejaras un camión. Cuando ya lleva velocidad está bien. Pero si se detiene, hacer que se mueva de nuevo es muy difícil. Debes mantener la velocidad en las curvas”.

Lo que lleva en la muñeca

Durante la IWC Karting Cup no solo pudimos conducir karts, también vimos de cerca algunas de las piezas más icónicas de la manufactura suiza y aprovechando la ocasión, le pregunté a George si tiene alguna pieza favorita dentro de su colección. “Hay algunas con las que tengo una conexión emocional y también tengo mis favoritas. Este Top Gun Ceratanium (me muestra su muñeca) fue el primero que tuve de IWC entonces es especial para mí. Pero ahora mismo, me encanta el Ingenieur Calendario Perpetuo con la carátula azul. Es hermoso y puedes usarlo en cualquier ocasión”. Estoy completamente de acuerdo con su elección.

Para cerrar la conversación, le pregunté cuál de las habilidades que requiere un piloto de F1 está infravalorada, porque todo el mundo habla sobre la fuerza en el cuello y la capacidad de reacción, pero seguramente hay alguna otra que suele pasarse por alto. “El Liderazgo”, responde contundente. “Eres parte de un equipo de 2 mil 500 personas y todo lo que puedas compartirles en términos de información y retroalimentación se usa para tomar decisiones. También está la actitud que tomas en las buenas y en las malas, es algo que impacta a todo el equipo. Tienes el deber de lograr que todo el mundo de lo mejor de sí”.
 
La madurez con que enfrenta una responsabilidad de ese tamaño, su amabilidad y apertura, además del enorme talento que tiene en la pista, hacen de George Russell un auténtico modelo a seguir. Es un hombre MH en toda regla.

Fotos: cortesía IWC