Roadster de Cartier, un ícono renovado
Entre las novedades que ha presentado Cartier este año, destaca, por supuesto, el regreso del Roadster. Lo que propone la Maison con este lanzamiento es una actualización que respeta los códigos estéticos del original, pero con detalles que lo hacen más contemporáneo. Es una reedición que encantará tanto a los coleccionistas experimentados como a una nueva generación de entusiastas de la relojería.
Hay pocas casas relojeras que cuenten con un legado comparable al de Cartier. Sus creaciones se distinguen por capturar el espíritu de la era en que aparecen, pero sin verse limitadas por ella. Son piezas atemporales, siluetas que trascienden en el tiempo. Honrar esa herencia no es sencillo, pero de forma consistente, sus relojeros han mostrado que son capaces de encontrar el equilibrio entre tradición e innovación. El Roadster que te presentamos aquí es la prueba. Con sus índices de números romanos, la minutería de ferrocarril y la corona engastada con un cabujón (en este caso a juego con el material de la caja, en vez del típico zafiro azul), el nuevo Roadster es inconfundiblemente Cartier.
Los orígenes
En caso de que no estés familiarizado con el original, esto es lo que debes saber. Primero, un “roadster” es un auto deportivo descapotable de dos asientos. Es una máquina que combina rendimiento con estilo. Es importante tener esto en mente para comprender la inspiración detrás del reloj. La primera referencia, presentada en 2002, sorprendió no solo por la forma de la caja (ya hablaremos de eso), sino por la lupa que se funde con ella y cuya forma cónica continúa hasta la corona. Esto en alusión a la silueta de las calaveras traseras de los autos de los años 50 y 60. El nuevo Roadster retoma este elemento y es algo que lo distingue de cualquier otra pieza.
La caja tonneau
No es ningún secreto que la industria de la relojería está dominada por las cajas redondas, pero la firma parisina es reconocida por jugar con las formas. Desde la caja cuadrada del Santos a la rectangular del Tank; de la caja asimétrica del Crash al Cloche con forma de campana. El Roadster también escapa del estándar redondo con una caja tonneau (barril, en francés). Su perfil curvo y fluido contribuye a la idea de velocidad. Un guiño más al espíritu mecánico son los remaches en el bisel. Este detalle no estaba presente en la primera versión del reloj y nos parece un acierto aquí ya que resalta el perfil deportivo de la pieza, pero sin sacrificar ni un ápice de la elegancia que caracteriza a Cartier.
Siete referencias distintas
El nuevo Roadster está disponible en dos tamaños y tres opciones de materiales. En cuanto a lo primero, puedes elegir entre la caja grande de 47 mm x 38 mm y la mediana de 42.5 mm x 34.9 mm. Contar con dos alternativas lo hace más versátil ya que garantiza que sin importar tu tamaño de muñeca, te sentirás cómodo con él. Las opciones de materiales son oro con acero, completamente en oro y completamente en acero. La buena noticia es que no hay respuestas incorrectas, pero si tuviéramos que elegir un favorito sería el primero: oro con acero.
Estética y funcionalidad
Un punto adicional es la ergonomía del brazalete que ahora cuenta con eslabones más cortos y juega con el contraste entre superficies pulidas y cepilladas. Intercambiarlo ya sea por la correa adicional de piel de aligátor o la de caucho es muy sencillo gracias al sistema patentado QuickSwitch. De esta forma, puedes elegir según lo que demande la ocasión. El metal y la piel son perfectos para contextos formales y el caucho lo hace ver más relajado, aunque siempre elegante.
Un acierto más
El reto al reformar un ícono es preservar su esencia pero trayéndolo a la época actual. Lo que ha hecho la Maison con el Roadster es una master class en sutileza. ¿Nos sorprende? No si tomamos en cuenta otros hitos como el Tank á Guichets del año pasado o el Privé Tortue del 2024. Mientras disfrutamos de este nuevo Roadster no podemos esperar a ver lo que traerá esta legendaria casa en los siguientes años.
Roadster de Cartier
Ficha técnica:
- Movimiento: calibre 1847 MC de cuerda automática (modelo grande) / calibre 1899 MC de cuerda automática (modelo mediano)
- Material de la caja: oro amarillo, acero y oro amarillo con acero
- Tamaño de la caja: 47 mm x 38 mm (grande) / 42.5 mm x 34.9 mm (mediano)
- Estanquidad: 100 m
- Brazalete: oro amarillo, acero u oro amarillo con acero. *Hay correas adicionales de piel de aligátor azul marino semimate o caucho azul marino según la referencia.
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