Porsche Taycan Turbo GT: 1,092 hp de un eléctrico para ciudad y circuito
La versión más capaz y potente del Porsche Taycan ya está aquí.
La versión más capaz y potente del Porsche Taycan ya está aquí y lleva el apellido Turbo GT, estableciendo un récord de vuelta en el famoso circuito alemán de Nürburgring para convertirse en el auto eléctrico de cuatro puertas más rápido del mundo, con un tiempo de siete minutos y 7.55 segundos, quitándole un mundo de 18 segundos al Tesla Model S Plaid.
Más allá del incremento de potencia, el Porsche Taycan Turbo GT recibe una serie de mejoras en el chasis para convertirlo en el EV de circuito más capaz. El paquete opcional Weissach lo convierte en un auténtico pura sangre, eliminando lujos como los asientos posteriores o el alfombrado para reducir el peso y hacerlo más ágil y rápido de lo que jamás había sido.
Gracias al nuevo motor eléctrico colocado directamente en el eje trasero, este Taycan Turbo GT entrega unos fascinantes 1,092 hp con launch control activado y se convierte en el Porsche de producción más capaz de todos los tiempos, superando al 918 Spyder de la década pasada. Según Porsche, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 2.2 segundos y hasta 200 km/h en 6.4 segundos, con una máxima de 306 km/h.
Como buen Porsche y para disfrutar manejando en tu carretera de montaña favorita o en el más exigente de los circuitos, toma tecnología del equipo de carreras de Fórmula E y tiene un Attack Mode que libera 160 caballos de fuerza adicionales por hasta 10 segundos, activado con una paleta especial detrás del volante.
Distinguido por fuera y por dentro
El diseño exterior del nuevo Porsche Taycan Turbo GT tiene varias diferencias con los modelos regulares y todas ellas son funcionales, pues monta un alerón posterior que se adapta a la velocidad y a los modos de manejo, para extraer el máximo rendimiento en cualquier entorno. También tiene un difusor de gran tamaño que impone y elementos de fibra de carbono auténtica en el poste, en las carcasas de los espejos y en los faldones.
La cabina se engalana con materiales de gran calidad, como el cuero negro que forra los asientos deportivos de cubo, mismos que tienen ajuste eléctrico en 18 posiciones y el logo de Turbo GT en las cabeceras y en la consola.
También hay un paquete especial que se deshace del sistema de audio premium firmado por Bose y añade un vidrio especial, más ligero, con el que el Taycan Turbo GT resulta 71 kilogramos más ligero que uno regular.
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