Volkswagen Teramont 2027: precio y novedades en México
El SUV de Volkswagen estrena diseño, tecnología y un motor de 282 HP. Conoce sus versiones y precios en México.
El Volkswagen Teramont 2027 llega a México con una segunda generación que apuesta por un diseño más robusto, mayor tecnología y un interior completamente renovado. Se trata del SUV más grande de la gama Volkswagen, con tres filas de asientos y espacio para seis o siete pasajeros, dependiendo de la versión. Su propuesta mantiene el enfoque familiar, pero ahora incorpora elementos de confort y equipamiento que buscan acercarlo a una experiencia más sofisticada.
La nueva generación está construida sobre la plataforma MQB EVO y se fabrica en Chattanooga, Tennessee. Para México estará disponible en tres versiones: Trendline, Comfortline y R-Line, todas equipadas con un motor turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 282 caballos de fuerza. Entre sus principales novedades destacan una pantalla central de 15 pulgadas, nuevos sistemas de asistencia a la conducción y una cabina que aprovecha mejor el espacio disponible.
Exterior: una imagen más robusta y moderna
El cambio más evidente del Volkswagen Teramont 2027 está en su apariencia. El frente incorpora faros LED apilados, una parrilla superior más discreta y un cofre de líneas pronunciadas. Las versiones Comfortline y R-Line suman una doble firma luminosa y el emblema de Volkswagen iluminado, mientras que la R-Line se distingue por una parrilla negra y detalles plateados en las tomas de aire inferiores. También incorpora faros con Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa (AFS), capaces de desplazarse lateralmente hasta 15 grados para mejorar la visibilidad en curvas.
De perfil, sus dimensiones dejan claro que estamos ante un SUV de gran tamaño: 5.16 metros de largo, 1.99 metros de ancho y 1.78 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.98 metros. Las salpicaderas marcadas y las líneas laterales refuerzan su presencia, mientras que los rines cambian según la versión: 18 pulgadas en Trendline, 20 en Comfortline y 21 en R-Line. La gama de colores incluye Negro Profundo, Azul Lupín, Blanco Oryx, Gris Ascot, Plata Bird y el nuevo Verde Sacramento, aunque no todos están disponibles en las tres versiones.
La parte trasera también recibe cambios, principalmente en el diseño de las calaveras LED que recorren horizontalmente la carrocería, con elementos tridimensionales y direccionales dinámicas. El alerón es más pronunciado y la R-Line incorpora un difusor con acabado negro brillante. Todas las versiones cuentan con apertura eléctrica de la cajuela y función de apertura mediante un movimiento del pie bajo la defensa trasera. Además, Comfortline y R-Line incluyen techo panorámico.
Interior: más espacio, confort y tecnología
En el habitáculo, Volkswagen apostó por un diseño más limpio y funcional. La palanca de velocidades ahora está ubicada en la columna de dirección, lo que libera espacio en la consola central. También encontramos insertos de madera auténtica de serie, superficies de tacto suave e iluminación ambiental con 10 colores en Trendline y 30 en Comfortline y R-Line. El equipamiento incluye climatizador automático de tres zonas, acceso sin llave y asientos delanteros con calefacción y ventilación.
La tecnología ocupa un lugar importante en esta nueva generación. Todas las versiones incorporan una pantalla táctil de 15 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, además de compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. También incluyen un cargador inalámbrico doble compatible con MagSafe y Qi2, puertos USB-C de carga rápida y un selector que permite modificar los modos de conducción, el volumen y las atmósferas interiores. La versión R-Line añade un sistema de sonido Harman Kardon con 13 bocinas y subwoofer, así como un Head-Up Display.
El espacio sigue siendo uno de sus principales argumentos. Trendline y Comfortline ofrecen siete plazas, mientras que R-Line cuenta con seis, gracias a sus asientos individuales tipo capitán en la segunda fila. La cajuela tiene una capacidad de 600 litros con todos los asientos en uso, que aumenta a 1,583 litros al abatir la tercera fila y hasta 2,701 litros con las dos filas posteriores plegadas. En términos de comodidad, la R-Line también incorpora función de masaje en los asientos delanteros, mientras que Comfortline y R-Line ofrecen calefacción y ventilación en los asientos de la segunda fila.
Motorización: 282 caballos de fuerza y tracción 4MOTION
Debajo del cofre encontramos el motor EA888 evo5 TSI de cuatro cilindros y 2.0 litros, con turbocompresor e inyección directa. Desarrolla 282 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 350 Nm de torque desde las 2,000 rpm, lo que representa un incremento de 13 HP frente al motor de cuatro cilindros de la generación anterior. Entre sus modificaciones destacan un turbocompresor de geometría variable, un nuevo sistema de refrigeración de la admisión y mejoras en la inyección y distribución para optimizar su funcionamiento.
Todas las versiones utilizan una transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades, aunque existen diferencias en la tracción. La Trendline es de tracción delantera, mientras que Comfortline y R-Line incorporan el sistema integral 4MOTION, capaz de distribuir la fuerza entre ambos ejes según las condiciones de manejo. De acuerdo con la ficha técnica, el rendimiento combinado es de 13.7 km/l para Trendline y 13.1 km/l para Comfortline y R-Line, cifras obtenidas en condiciones controladas de laboratorio que pueden variar durante el uso cotidiano.
En materia de seguridad, el Teramont 2027 incorpora siete bolsas de aire y diversas asistencias a la conducción de serie. Entre ellas se encuentran el control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitoreo de punto ciego con alerta de tráfico trasero, frenado autónomo de emergencia, detector de cansancio y Travel Assist con función de tráfico stop & go. La R-Line añade cámara de visión de 360 grados y asistente de estacionamiento inteligente. También dispone de distintos modos de conducción para adaptar la respuesta del vehículo a las preferencias del conductor.
Disponibilidad y precio del Volkswagen Teramont 2027
El Volkswagen Teramont 2027 estará disponible en México a partir del 9 de noviembre de 2026, a través de la red de distribuidores de la marca. La gama comienza con la versión Trendline, que ofrece tracción delantera y capacidad para siete pasajeros. Le sigue Comfortline, que añade tracción integral 4MOTION y más elementos de confort, mientras que R-Line se coloca como la opción más equipada, con seis plazas, rines de 21 pulgadas, asientos delanteros con masaje y sistema de sonido Harman Kardon.
Los precios anunciados para México son de 929,990 pesos para Trendline, 1,083,990 pesos para Comfortline y 1,183,990 pesos para R-Line. La diferencia entre versiones no está en la potencia del motor, que es la misma para las tres, sino en la tracción, el equipamiento y la configuración interior. Para conocer más detalles sobre el nuevo SUV y sus características, puedes visitar el sitio oficial de Volkswagen México.
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