BMW F 450 R: la naked de 48 hp que apunta a la movilidad urbana
La nueva BMW F 450 R combina un motor bicilíndrico de 48 hp, 175 kg de peso y tecnología enfocada en la conducción.
BMW Motorrad amplía su familia F 450 con una motocicleta pensada específicamente para el asfalto. La nueva BMW F 450 R es una naked de 420 cc, 48 hp y apenas 175 kg en orden de marcha, una combinación con la que la marca busca ofrecer agilidad y una respuesta accesible sin renunciar al carácter deportivo.
La F 450 R toma como punto de partida algunos elementos técnicos de la F 450 GS, pero recibe una configuración propia para carretera. BMW puso especial atención en la geometría, el chasis y la reducción de peso para conseguir una motocicleta fácil de manejar y con una respuesta directa, tanto en ciudad como en caminos sinuosos.
Diseño inspirado en la BMW S 1000 R

Visualmente, la F 450 R adopta el lenguaje de diseño de la BMW S 1000 R, dejando claras sus intenciones deportivas desde el primer vistazo. La propuesta se complementa con un bastidor tubular de acero y una distancia entre ejes corta, elementos que buscan favorecer un comportamiento ágil al entrar en las curvas.
También se trabajó en la ergonomía. El manillar de aluminio está colocado en una posición alta y cercana al conductor, mientras que el asiento de serie queda a 790 mm del suelo. BMW ofrece además opciones de 775 y 810 mm para adaptarse a diferentes estaturas. El tanque tiene una capacidad de 14 litros.
La tecnología ocupa un lugar importante. De serie incorpora iluminación LED y una pantalla TFT de 6.5 pulgadas desde la que se puede acceder a información de conducción y funciones de conectividad. También incluye puerto USB-C, mientras que las versiones M Sport con Riding Modes Pro añaden información como fuerza de frenado, intervención del control de tracción, ángulo de inclinación y cronómetro de vueltas.
En la parte ciclo encontramos una horquilla invertida KYB de 43 mm y un basculante de doble brazo de aluminio con amortiguador central KYB. Los frenos combinan un disco delantero de 310 mm con pinza Brembo de cuatro pistones y uno trasero de 240 mm. ABS Pro permite mantener la asistencia del ABS incluso al frenar con la motocicleta inclinada, acompañado por Dynamic Brake Control y luz dinámica de freno.

Motor bicilíndrico de 48 hp y más de 350 km de autonomía
El corazón de la BMW F 450 R es un motor bicilíndrico en línea de 420 cc que entrega 48 hp a 8,750 rpm y 43 Nm a 6,750 rpm. BMW señala que 80% del par ya está disponible desde las 3,000 rpm, una característica pensada para ofrecer empuje desde bajas revoluciones.
El motor se combina con una transmisión de seis velocidades y, dependiendo de la versión, con Shift Assistant Pro, que permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague. También está disponible el Easy Ride Clutch (ERC), un sistema que gestiona el embrague en función del régimen del motor y busca facilitar maniobras, recorridos urbanos y conducción en carreteras sinuosas.
Con un consumo declarado de 3.8 litros por cada 100 km y su tanque de 14 litros, BMW anuncia una autonomía superior a 350 km. A esto se suman de serie los modos de conducción Rain, Road y Dynamic, además de ABS Pro, Dynamic Brake Control, Dynamic Traction Control y control del par de arrastre del motor.
La relación entre los 48 hp y los 175 kg es uno de los puntos centrales de esta motocicleta. Más que buscar cifras de potencia propias de modelos de mayor cilindrada, la F 450 R apuesta por combinar bajo peso, respuesta del motor y un chasis compacto, con una configuración desarrollada específicamente para carretera.

Disponibilidad y precio de la BMW F 450 R
La gama contempla cuatro versiones: F 450 R Base, Exclusive, M Sport y M Sport con Paquete Innovation. La Base se ofrece en Cosmic Black; la Exclusive mantiene ese color y añade Shift Assistant Pro y Suspensión Sport. Las dos M Sport utilizan el acabado Snaefell White/M Motorsport, mientras que el Paquete Innovation suma Easy Ride Clutch.
Por ahora, BMW Motorrad no ha confirmado precio ni una fecha específica de lanzamiento para México. Habrá que esperar al anuncio para conocer qué versiones estarán disponibles y cuánto costarán en nuestro país.
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