BMW R20, homenaje a la tradición y la innovación
El nuevo concepto de la marca alemana es una obra maestra de diseño que redefine el motociclismo.
En el marco del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Motorrad presentó su última creación: el concepto BMW R20. Esta motocicleta, que celebra la artesanía más refinada y el diseño fresco y expresivo, representa un nuevo hito en el mundo de las dos ruedas.
BMW R20, por dentro
El corazón de la BMW R20 es el legendario motor Big Boxer, enfriado por aire y aceite, que ahora alcanza un desplazamiento de 2.000 cc. Este propulsor, reinterpretado con nuevas tapas de culata, una cubierta de banda y un radiador de aceite, se convierte en el elemento escultórico central de la motocicleta, rindiendo homenaje a la herencia de BMW Motorrad.
Estilo auténtico y cautivador
El diseño de la BMW R20 emana un estilo auténtico, refinado y fresco que combina a la perfección lo clásico con lo moderno. El expresivo tanque de combustible, la parte trasera minimalista y el chasis rediseñado con un bastidor principal de doble aro negro crean una silueta poderosa y elegante.
Detalles que marcan la diferencia
La BMW R20 está repleta de detalles que la convierten en una obra maestra de ingeniería. La suspensión delantera y trasera Öhlins Blackline totalmente ajustable, el sistema de escape 2 en 2 y las mordazas de freno ISR radiales con seis pistones en la parte delantera y cuatro en la trasera garantizan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción incomparable.
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Un legado de pasión por las motocicletas
El concepto BMW R20 es más que una motocicleta: es una declaración de los valores fundamentales de BMW Motorrad. Representa el compromiso de la marca con la más fina ingeniería, la pasión por las motocicletas y la búsqueda constante de la perfección.
Especificaciones técnicas
- Motor: Big Boxer bicilíndrico enfriado por aire y aceite, 2.000 cc
- Chasis: Bastidor principal de doble aro de acero al cromo-molibdeno
- Suspensión delantera: Horquilla telescópica Öhlins Blackline totalmente ajustable
- Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins Blackline totalmente ajustable
- Frenos: Mordazas de freno ISR radiales con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera
- Ruedas: Delantera de 17 pulgadas con neumático 120/70, trasera de 17 pulgadas con neumático 200/55
