Talento y longevidad: una charla con Fernando Alonso

Desde su debut en la Fórmula 1 en 2001 hasta convertirse en uno de los pilotos más longevos y respetados en la parrilla, Fernando Alonso ha vivido una evolución constante, no solo en su estilo de conducción, sino también en la forma en que cuida su cuerpo. A sus 42 años, el dos veces campeón del mundo sigue compitiendo al más alto nivel, adaptándose a las exigencias físicas de un deporte que ha cambiado drásticamente en las últimas dos décadas. En esta entrevista, Alonso comparte cómo ha transformado su entrenamiento, cómo maneja su dieta y qué significa para él mantenerse en forma en una era donde la tecnología y la precisión lo son todo.

Men’s Health: ¿Cómo ha evolucionado tu entrenamiento de tu primer GP en 2001 a ahora?

Fernando Alonso: Entrenar a los 20 es diferente que hacerlo en tus cuarentas. El cambio principal es que hago menos cardio ahora y levanto más pesas. Después de los 33 o 34, comienzas a perder músculo a un ritmo de quizá 1% cada año. Intento recuperar eso.

MH: ¿Cómo se ve tu entrenamiento actualmente?

FA: Fuera de la temporada es cuando hacemos la parte más dura: cuatro o cinco horas por día, con dos o tres días de cardio y tres días en el gym levantando pesas, especialmente para tren superior. Durante la temporada, corremos 24 carreras en diferentes husos horarios, así que hacemos entrenamiento de mantenimiento, dos horas por día para prepararnos para el fin de semana.

MH: ¿Qué tan meticuloso eres con la dieta?

FA: Mucho. Debemos mantener el mismo peso toda la temporada. En febrero, nos hacen la medición para el asiento. El auto se construye exactamente con base en la forma de mi espalda y hombros. Así que por 11 meses, mi peso no puede variar por más de, digamos, un kilo.

MH: ¿Cómo se ve tu dieta ahora?

FA: El año pasado, me volví vegetariano. En parte por nutrición y en parte por ética. Fue más fácil de lo que esperaba. Extraño un poco el jamón, pero no todo el tiempo. Al principio, me costaba creer que había formas de consumir suficiente proteína sin carne, pero en todo hay proteína, de alguna forma. He sentido los beneficios en mis niveles de energía. Pero cada persona es distinta. Yo le diría a la gente que prueben con diferentes cosas porque la comida es algo muy poderoso.

MH: ¿Las cosas son más fáciles o difíciles para la nueva generación de pilotos?

FA: Es diferente. Están bien preparados porque pasan mucho tiempo en simuladores. Conocen todos los circuitos y los autos. Cuando llegué a la F1, fui a Australia para recorrer la pista caminando. Ahora, un piloto hace mil vueltas en Australia antes de llegar. Pero la realidad es que una vez que te subes al auto, nunca es fácil.

MH: ¿La experiencia de conducir es muy distinta a lo que era hace 20 años?

FA: Los autos requerían de mayor capacidad física entonces. Eran más ligeros y se sentían más rápidos, o esa era la impresión que me daban. Esos autos tenían más agarre mecánico, así que los pilotos podían sentir mejor todo lo que ocurría. Ahora son más sofisticados y más suaves. Dependes menos de tus instintos para conducir.

MH: ¿Los avances técnicos lo hacen más retador para los pilotos?

FA: Ahora tenemos muchos datos. Los autos están llenos de sensores y recibes información de diferentes departamentos sobre cómo optimizar el rendimiento. Debes ser capaz de conducir de la forma que te están diciendo e ir a máxima velocidad. Ahora también tenemos muchas otras actividades: hay mucho interés de parte de los fanáticos, están las redes sociales, etc. Tienes muchas más cosas en la cabeza que hace 20 años.

MH: ¿Duermes bien por las noches?

FA: Sí. Con el estilo de vida que llevamos, particularmente los viajes, debes dormir en cada oportunidad que tengas. En promedio, duermo nueve horas, pero 10 u 11 es aún mejor.

MH: ¿Cuál de estas dos afirmaciones te describe mejor: “amo ganar” u “odio perder”?

FA: Odio perder.

MH: Si tuvieras que hacer un ejercicio el resto de tu vida, ¿cuál sería?

FA: Saldría a pedalear todos los días. Mi lugar favorito para andar en bicicleta es Oviedo.

MH: ¿Cuál es el ejercicio que menos te gusta?

FA: El entrenamiento de cuello (con pesas o bandas de resistencia) es muy incómodo, pero tenemos que hacerlo. El cuello es la parte más importante del cuerpo para un piloto. Las fuerzas G son algo que las personas no pueden comprender realmente hasta que lo viven. Incluso en una montaña rusa, no es lo mismo. Cuando frenamos, enfrentamos 5G. Es algo incomprensible para la gente que está en su casa, pero esa es la magia del deporte.

Fernando Alonso en números

• Edad: 43 años
• Estatura: 1.74 m
• Peso: 68 kg
• Campeonatos de f1: 2
• Victorias: 32
• Podios: 106

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