El deportivo que combina potencia, estilo y versatilidad
El nuevo Porsche 911 Turbo S llega con motor T-Hybrid, 711 HP, diseño renovado y la herencia automotriz que distingue a la marca alemana.
Cuando se habla de deportivos icónicos, pocos nombres tienen tanto peso como el 911. Esta vez, Porsche presenta la versión más poderosa y versátil de su historia: el 911 Turbo S, un modelo que redefine lo que significa manejar con potencia, estilo y comodidad en cualquier escenario.
Este lanzamiento marca un antes y un después en la gama, gracias a la incorporación de un sistema de propulsión híbrido que combina innovación tecnológica con la tradición de alto rendimiento que caracteriza a la firma alemana.
A continuación, desglosamos lo más importante de este nuevo bólido desde distintos ángulos: exterior, interior, motorización, seguridad y disponibilidad.
911 Turbo S por fuera
El 911 Turbo S no solo es rápido, también es un espectáculo visual. Con una carrocería más ancha, entradas de aire laterales rediseñadas y un difusor trasero activo, proyecta una silueta musculosa que grita velocidad.
Los detalles en color Turbonita le dan un carácter exclusivo, desde el escudo hasta las llantas con tuerca central. El diseño no es solo estética: la aerodinámica activa reduce el coeficiente de resistencia en un 10 %, lo que significa mejor eficiencia y más estabilidad en cualquier condición.
911 Turbo S por dentro
El habitáculo mantiene el equilibrio entre lujo y deportividad. Los acabados en carbono, microfibra perforada y costuras en Turbonita refuerzan la exclusividad del modelo.
De serie, el Coupé viene como biplaza, aunque se pueden añadir los asientos traseros sin costo adicional. Los asientos deportivos Plus con 18 posiciones ajustables y la inscripción “Turbo S” en los reposacabezas completan un ambiente pensado para quienes buscan comodidad sin renunciar al carácter.
Motorización
El verdadero corazón del 911 Turbo S es su motor bóxer de 3.6 litros, asistido por la innovadora tecnología T-Hybrid. Con dos turbocompresores eléctricos, entrega 711 HP y 800 Nm de par, cifras que lo colocan como el 911 de producción más potente jamás construido.
El resultado es brutal: de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y velocidad máxima de 322 km/h. En el circuito de Nürburgring, fue 14 segundos más rápido que su predecesor, lo que confirma que la potencia no se queda en el papel.
Seguridad
La seguridad en un deportivo de este calibre no se deja al azar. El Turbo S monta el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake, el más grande instalado en un 911 de dos puertas, con discos delanteros de 420 mm y traseros de 410 mm.
Además, los faros HD Matrix LED mejoran la visibilidad nocturna, mientras que el chasis dinámico con control electrohidráulico reduce el balanceo en curvas y aporta más estabilidad. En pocas palabras: es tan seguro como rápido.
Disponibilidad y precio
El nuevo Porsche 911 Turbo S ya puede ser pedido en versión Coupé y Cabriolet. Las primeras entregas para América Latina están previstas para 2026, lo que lo convierte en una pieza muy esperada entre coleccionistas y amantes de los deportivos.
En cuanto al precio, puedes adquirir tu 911 Turbo S desde los 5,198,000.- MXN, consolidándose como un auto exclusivo para quienes buscan lo mejor sin concesiones. Descúbrelo aquí.
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